OUG nr. 7/2009 mai stabileste ca pentru autovehiculele achizitionate inainte de data de 15 decembrie 2008 si care nu au fost inmatriculate in Romania pana la data intrarii in vigoare a acestei ordonante de urgenta, se va aplica nivelul taxei pe poluare pentru autovehicule prevazut in OUG nr. 50/2008, adica cel in vigoare pana la triplarea taxei prin OUG nr. 208/2008 .
Astfel, posesorii de masini second-hand cumparate inainte de 15 decembrie si neimatriculate pana la intrarea in vigoare a OUG nr. 7/2009, trebuie sa depuna in 20 de zile la organul fiscal competent, actele necesare calcularii taxei la nivelul stabilit inaintea triplarii.
De asemenea, pentru autovehiculele achizitionate in vederea inmatricularii in Romania inainte de data de 15 decembrie 2008 si care au fost inmatriculate in Romania ulterior acestei date, cu plata taxei pe poluare triplata, diferenta dintre taxa platita si cea stabilita potrivit OUG nr. 50/2008 se restituie, la cerere, in termen de 45 de zile de la data depunerii cererii de restituire insotite de documentatia necesara
Procedura de restituire va fi stabilita prin ordin comun al ministrului mediului si al ministrului finantelor publice, in termen de 30 de zile de la data publicarii OUG nr. 7/2009.
Persoanele care au achizitionat autovehicule dupa data de 15 decembrie 2008 si care au achitat taxa pe poluare pana la data intrarii in a OUG nr. 7/2009, nu se supun prevederilor ordonantei de urgenta.
In schimb, OUG nr. 7/2009 pastreaza prevederile OUG nr. 218/2008 prin care se excepteaza de la obligatia de plata a taxei pe poluare autoturismele cu norma de poluare euro 4 a caror capacitate cilindrica nu depaseste 2.000 de centimetri cubi, precum si utilitarele cu norma de poluare euro 4, care se inmatriculeaza pentru prima data in Romania sau in statele membre ale UE. Suspendarea taxei in cazul acestor categorii de autovehicule se va aplica pana la data de 31 decembrie 2009 inclusiv.
Suspendarea taxei nu se va aplica si in cazul autoturismelor cu norma de poluare euro 4 a caror capacitate cilindrica nu depaseste 2.000 de centimetri cubi, precum si al utilitarelor cu norma de poluare euro 4, inmatriculate pentru prima data in afara Uniunii Europene si care se inmatriculeaza in Romania.
_________
Monitorul Oficial, Partea I, nr. 103, din 19 februarie vi-l prezentam integral, ca fisier atasat.
Comentarii articol (12)
HOTI ASTIA FAC LEGI CARE SA II AJUTE PE EI SI SA FIE INTERPRETATE NUMAI IN CAZUL LOR, DAR IN CAZUL OAMENILOR DE RAND SA SE APLICE LEGILE MOTAMO,CUVANT CU CUVANT .IMI PARE RAU CA SUNT NASCUT IN ROMANIA.
AICI TE CHINUI SI TE IMBOLNAVESTI DIN CAUZA CONDUCATORILOR PE CARE NOI II ALEGEM CU SPERANTA CA SUNT MAI BUNI,DAR TOTI SUNT O APA SI UN PAMANT
Eu,astazi 25.02.2009 am fost la Buzau sa-mi platesc taxa auto aferenta masinii mele adusa din germania si cumparata de mine din Romania la data de 30.iulie 2008.Cand sa-mi platesc taxa...mi-se spune ca nu pot platii taxa la valoarea din iulie pt. ca nu am adus-o personal din germania,desii un prieten de-al meu a platit taxa la nivelul lunii iulie cu o zi inainte(24.02.2009).Am spus ca am cu ce dovedii ca am cumparat autoturismul inainte de 15 dec 2008 dovezile mele fiind: act vanzare-cumparare la data de 30.07.2008,trei autorizatii provizorii emise de politia municipiului Buzau pe lunile septembrie,octombrie,noiembrie 2008 pe numele meu,acte traduse legalizat la data de 30 iulie 2008 tot pe numele meu,RAR efectuat de mine!!!Absolut degeaba...stimabila doamna de la ghiseu nu a tinut cont de niciunul dintre acte.Daca nu se rezolva in niciunfel nu ma pot lasa prostit la nesfarsit si ii voi da in judecata.
Cine a mai patit asa rog sa posteze si opinia lui!!!
mai exact la cele mai vechi de 15 ani .
d c ?
pentru c anu mai exista coeficient d ereducere doar pan ala 14 ani .
deci se oprste la 90 .
si astfel
o maisna cu motor de 2000 cmc euro 2 din 1993 avea in vara 325 euro , apoi 975 , acum normal ar trebui 650 euro da ?
ei bine , e aare 1300 , de ci de 4 ori .
de c e, pt ca se dubleaza taxa pentru o masina mai veche de 14 ani , cu toate ca ea este mai veche d e15 ani .
iar cu capacitatea la fel . sub 1400 cmc nu mai conteaza capacitatea .
maisna are 998 cmc , nu conteaza , exista coefiicient doar pt 1400 cmc . cel mai mic .
E o poveste inca! Mergeti pe oricare din cele doua strazi mai late (alias autostrazi) ale noastre si vedeti cam care sunt poluatorii.
- daciile/oltciturile/wartburgurile ciuruite de rugina cu bara legata cu sfoara (sigur cu ITP la zi la nea costica din coltul strazii) si portbajalele legate de acele bare si inchise cu lacat
- autobuzele MAI si cele comunale (cumulus poluantus la nivelul solului cu precipitatii de motorina si ulei)
- papucistii transportatori de bunuri agonisite de 100 generatii si transportate la alte generatii,
- tiristii cu marfa nesecurizata/acoperita care iti umplu parbrizul de mizeriile transportate si distrug vopseaua de pe masina celor din spate daca te apropii la mai mult de 200 m de ei, ETC
Lasand la o parte lamentarile si incapabilitatea de a aplica o taxa de poluare salantoasa (nu neaparat ca cea germana aspra) suntem niste mizantropi sa credem ca actualul guvern dupa ce s-a scaldat in aberatia predecesorilor vor vrea sa faca sa plinga toti carutasii din romanica.