avocatnet.ro 
Ordonanța Guvernului nr. 11/2019, act normativ oficializat în luna august și care se va aplica începând de sâmbătă, vizează modificarea modului în care șoferii pot utiliza telefonul mobil atunci când conduc. Mai exact, actul normativ prevede interzicerea utilizării de către șoferi, în timp ce conduc, a telefonului mobil sau a oricărui dispozitiv care poate face înregistrări foto/video.
De fapt, OG nr. 11/2019 stipulează interdicția ca șoferii să mânuiască aceste dispozitive. “În timpul conducerii pe drumurile publice a unui vehicul aflat în mișcare, conducătorului acestuia îi este interzisă ținerea în mână sau folosirea cu mâinile în orice mod a telefonului mobil sau a oricărui dispozitiv mobil prevăzut cu funcția de înregistrare ori redare text, foto sau video”, se precizează în document.
Potrivit actului normativ, încălcarea acestei noi reguli se va sancționa, începând din 12 octombrie, cu amenzi cuprinse între 580 și 725 de lei și patru puncte de penalizare. Suplimentar, OG nr. 11/2019 prevede că, în cazul în care încalcă și o regulă de circulație rutieră, șoferii care mânuiesc telefonul mobil în timp ce conduc riscă și suspendarea dreptului de a conduce autovehicule pentru 30 de zile.
Vor fi amendați și conducătorii de vehicule “pentru care nu este prevăzută obligativitatea deținerii permisului de conducere” și care manevrează telefonul sau alt dispozitiv mobil în timp ce conduc un vehicul (bicicletă, trotinetă, căruță etc). Aceștia vor fi putea primi amenzi cuprinse între 870 și 1.160 de lei. Actualele reguli privind utilizarea telefonului mobil vizează conducătorii tuturor categoriilor de vehicule, dar sunt sancționați doar conducătorii de autovehicule.
În prezent, folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii mașinii se sancționează cu amenzi de până la 435 de lei și două puncte de penalizare. Șoferii pot folosi totuși telefonul mobil în timpul conducerii mașinii, dar cu condiția ca acesta să fie prevăzut cu dispozitiv de tip "mâini libere".
petrolul30
Comentarii articol (11)
2. Încă o pâinică bună (ca muuulte altele!) dată pentru casta avocaților, prin legiferare interpretabilă, deci... ajunge oricine în proces cu miliția are nevoie să marce banul la casta avocățească.
3. Nu produce nimic bun pentru că nefiind clară și mai ales corectă, nu produce o corectare a celor care oricum nici nu visau să folosească un hands free.
4. Dacă ești pe autostradă și te sună șefu din UE, care nu știe că , ce faci? Nu îi răspunzi, nu îi dai nici măcar un mesaj înregistrat vocal, îl ignori pt că nu ai voie. :))) Și nici nu ai voie să tragi pe dreapta pe autostradă ca să răspunzi! Deci... hopa, te umflă Garcea că te-a văzut răspunzând la telefon. Și dacă nu te vede, te umflă când vrea mușchii lui. Deci, abuzuri crâncene și dacă nu te umflă plânsul de așa reglementări, sigur te umflă râsul.
5. Unde sunt zmeii ăia rezistenți în care urlă constituționalitatea pe scările parchetelor? Că așa ceva n-ar trece de controlul de constituționalitate nici pe lumea ailaltă. :)) Dar cine ARE INTERESUL să dea cu piciorul la o pâinică bună? :p
Ipocrizie și cinism pe linie, drăgălașilor! Summum jus, summa injuria.
Ai un display in masina,un MFD,si umbli la aerul pentru interior...Hopa,te zareste garcea,si ai luat premiu....In cazul asta,ce faci ???? vinzi masina ????
Mai nou,nu este voie nici camera de bord si nu care cumva sa porti smartwatch,c-ai pus-o cu legea !!!!
O MARE CRETINARIE,DECI !!!!......NIMIC BUN,SAU CONSTRUCTIV,SAU......cum doriti sa-i spuneti !
Ca sa nu mai vorbi, de pietoni,biciclisti,etc....
Inca o lege cara da frau liber abuzurilor politistiilor !!!!!!!!!!
Nimeni nu e destul de inteligent ca să poată convinge pe un prost că e prost”. La Fontaine
Marti, 08 Octombrie 2019,
Un preot din comuna Valea Calugareasca,... nu va mai oficia slujbe, deocamdata, pana la..."___-----___Bine ca nu era precum preoteasa ( cand juca septiCI), adica doar " chitia si papucii cu matreatza"*** , altfel "suspendarea' se va anula cand -la judecata-proba cea mai solida (video) va demonstra ca popa era " imbracat" doar in bikinei, dar de culoare verde, deci este un ecologist dedicat si va salva planeta...(***
"Si e si naturista si sta deobicei, descultza pana la braie,/
Iar noaptea,totzi greerii din lume,ii canta rock-uri din calcaie!/
Dar ca si mine, si ea'i carturareasa, la carti le stie bine rostu'/
Si cand jucam sheptici pe dezbracate,ma face popa-prostu!/
(La prima mana,e smechera,se da batuta,si iute,isi scoate iia,/
De fapt, pe ea nu mai ramane decat papucii cu matreatza si chitia,/
Si'apoi incepe sa ma bata, nu'n graba , ci ushurel, domol,/
Dupa 3 maini imi scoate bikineii,sh'apoi sunt koor-ul gol!..."( "Popa Nicodim si Curcanul" si "Sfantul Valentin si Preasfanta Vale Calugareasca"- pe "poeziile. com -la "NOAPTEA PETUNIILOR")
Pai e mai putin periculos decat cel care fumeaza in masina, caci acela duce tigara mai multe secunde in total la gura (deci ia mana de pe volan) pana o termina, decat cel ce apasa 3 secunde sa porneasca "hands-free"/ voice control telefonul mobil (acum imobilizat in suport).
Ce sa mai zic de smecherii care conduc cu o mana doar pe volan, si mai au si un volan d-ala "mic", ca doar nu rotesc ei colacul cu miscari ample, deah, au masina nu tractor,
Vazurati cum conduc MAJORITATEA taximetristilor, caci ei au mai tot timpul o mana pe schimbatorul de viteze, caci conduc agresiv?
Intrebare :- Ce facem cu pietonii care pun capul in pamant, ochii in dispozitivele amintite si trec fara a privi macar in stanga-dreapta ?
Mamicilor cu copii mici in carucior si care "arunca" pe trecerea de pietoni caruciorul fara a privi macar, las geamul jos si le spun: "Daca vrei neaparat un copil cu mine nu trebuie sa il omori pe acesta..."
In statisticile politiei cei mai periculosi sunt pietoni si pe locul 2 ,biciclistii . Noi ,elementele de legatura dintre pedale si volan suntem mai la coada clasamentului .
Pana acum noi ,soferii platim pt orice se intampla pe drumul public ; cum esti pasibil (ca si conducator auto) pt neacordarea de prioritate la trecerea de pietoni cand pietonul pune piciorul pe trecere cand esti la 1m de ea asa si pietonul care trece fara sa se asigure sau cand masina a depasit linia de oprire a trecerii sa fie penalizat - cu amenda si restrangerea drepturilor cetatenesti in contrapartida cu amenda si permis pt soferi ' .Pt dovezi a ce si cum s-a intamplat sunt camere ale insitutiilor publice (acceptate ca proba in tribunal) .
Distanta la care e linia de oprire fata de trecere sa fie corelata cu distanta de oprire la viteza pe sectorul de drum cu trecerea .
Prin hotararea de excludere a celor 10km/h viteza a devenit si practic 50km/h iar efectul a fost supraaglomerarea soselelor .De ex coloana care era de 10km a devenit de 25km imediat dupa intrarea in vigoare a prevederii .