pacalit la cantar(fluturasul de salariu)?

Buna ziua,
Lucrez de cativa ani buni la un srl de cateva sute de angajati pe cel mai mare aeroport al tarii. Nu sunt salarii mari, sunt undeva in jurul salariului mediu pe economie, dar chiar si asa cred ca angajatorul ma fura.
Programul de munca oficial este de 8 ore, desi noi muncim in principiu in ture de 12/24-12/48, dar si cu ture de 12 ore de la 5 dimineata sau de la 1300 dupa-amiaza la 0100 noaptea.
Cred ca cel mai bine ar fi sa exprim punctual nelamuririle:

1) Desi muncim si noaptea, nu primim spor de tura de noapte de 25% din salariu, ci de 18.2% din toate orele muncite si se numeste “spor tura 2”. Este normal asa?Am colegi care s-au pensionat si cu stupoare au aflat ca nu apar ca au muncit la tura de noapte pentru ca angajatorul nu vrea sa plateasca contributii marite. Nici pentru week-end-urile muncite nu primim nimic. Ni s-a spus ca sporul de week-end este inclus in cei 18.2%. Doar de sarbatorile legale ni se da liber in alta zi, cand traficul aerian permite, depasiindu-se de multe ori cele 3 luni in care sunt obligati sa iti dea liber si niciodata nu am primit bani pentru aceste ore, cu exceptia zile de Craciun sau Paste.

2) Dintr-o tura de 12 ore ne sunt pontate doar 11, o ora se considera a fi pauza de masa. De multe ori am avut ture in care nu am apucat sa mananc si am muncit 12 ore continuu fara a fi remunerat sau a primi o ora libera.

3) Muncim afara in medie cam 9 ore din 12, iarna pe viscol, vara pe canicula, primavara si toamna in ploaie si vant dar angajatorul nu respecta conditiile impuse de codul muncii pentru conditii grele de munca. Sunt rare cazurile cand putem sa ne ferim de viscol sau de canicula. La fel si cu mediul in care muncim: radare pornite si statii de emisie-receptie sau radio sunt lucruri care emana foarte multe radiatii. Motoarele avioanelor emana foarte mult kerosen nears cand sunt la relanti, iar cand sunt oprite si foarte incinse emana dioxid de titan care este extrem de nociv, iar zgomotul este constant intre 85-90 de dB. In legaruta cu zgomotul, ne-au echipat cu casti de protectie dar nu putem sa le purtam pentru ca nu auzi statia radio cu ele.. deci degeaba..

4) Sa revenim la felul in care se calculeaza salariul: sunt luni in care muncim 15 ture. 15 ture inseamna 15x11=165 de ore sau 165/8=20 de zile si 5 ore. In lunile respective nu suntem platiti decat pentru cele 20 de zile lucrate. Cele 5 ore dispar in neant. Nu le primim nici la ore libere nici la ore suplimentare. Daca din cele 15 ture am 4 ture de concediu atunci din cele 20 de zile mi se scad 6 zile de 8 ore(pentru care nu primesc sporuri) si ramam cu 14 zile de 8 ore platite desi eu muncesc 11 ture de 11 ore. 11x11=121 de ore care inseamna 15 zile lucrate si o ora. Deci pe mine ma trag in teapa cu 9 ore pentru care din nou, nu primesc nimic. La aceste 9 ore se mai adauga si cele 5 ore de mai devreme deci sunt 14 ore neplatite. Sa recapitulam:
15ture x 11ore=165 ore= 20 zile si 5 ore
4ture de concediu x 11 ore= 44 ore= 5 zile si 4 ore. Aici angajatorul imi scade din orele muncite 48, pentru ca atunci considera tura de 12 ore, nu de 11 cum ma plateste.
11 ture ramase de munca = 121 ore =15 zile si o ora.

Deci eu ar fi trebuit sa fiu platit pentru 15 zile si 6 ore, dar sunt platit doar pentru 14 zile in regim normal + 6 zile de concediu la care nu se adauga sporul de noapte. Cele 8+6=14 ore dispar si nu sunt contorizate nicaieri. Paguba o estimez a fi undeva in jurul a 200 de lei din salariul net pentru fiecare luna ca cea din exemplul de mai sus, si vreo 100 de lei pentru lunile de 15ture(165 de ore) in care nu am concediu.
Stiu ca sunt multe persoane care stau peste program, dar eu nu am vorbit decat despre orele care mi-ar trebui pontate. Despre zilele in care stau 13-14 ore la service desi sunt platit 11 nu am vorbit.. si sa nu uitam conditiile in care muncesc…

Va rog frumos sfatuiti-ma ce sa fac. ITM-ul nu este o solutie pentru ca au incercat-o si altii si au ramas si fara loc de munca..