CE a lansat procedura de infringement impotriva Romaniei din cauza unui acord cu Rusia privind serviciile aeriene

Comisia a trimis Romaniei o cerere oficiala de informatii cunoscuta sub denumirea de „scrisoare de notificare oficiala”, in care si-a arat ingrijorarea ca acest acord ar putea compromite tratamentul egal al companiilor aeriene din UE si ar putea denatura concurenta dintre acestea.

Romania are la dispozitie doua luni pentru a raspunde scrisorii de notificare.

“In absenta unei reactii satisfacatoare, Comisia va transmite un aviz motivat prin care va solicita Romaniei sa isi modifice acordul bilateral privind serviciile aeriene incheiat cu Rusia”, se explica in comunicat.

Acordurile bilaterale privind serviciile aeriene incheiate intre un stat membru al UE si o tara terta trebuie sa contina o „clauza de desemnare a UE” prin care se recunoaste ca termenii respectivelor acorduri se aplica in egala masura tuturor companiilor aeriene din UE, nu doar celor ale statului membru in cauza.

Potrivit CE, aceasta obligatie reprezinta un element esential al pietei comune europene a serviciilor aeriene, creata la inceputul anilor '90, care le garanteaza tuturor companiilor aeriene dreptul de a opera in aceleasi conditii oriunde in UE.

Cerinta privind introducerea „clauzei de desemnare a UE” a fost confirmata in 2002 de hotararile Curtii de Justitie privind „cerul deschis. Curtea a decis ca prevederile din acordurile privind serviciile aeriene care confera avantaje numai companiilor aeriene ale statului membru in cauza contravin normelor UE privind libertatea de stabilire, prevazute la articolul 49 din Tratatul privind functionarea Uniunii Europene.

“De atunci, majoritatea acordurilor cu tari terte au fost adaptate conform hotararilor Curtii. Rusia este una dintre putinele tari din lume care nu recunoaste faptul ca toti transportatorii aerieni din UE trebuie tratati in mod egal si ca orice acord bilateral trebuie sa includa <<clauza de desemnare a UE>> si sa se aplice tuturor. Acest fapt genereaza probleme grave de ordin practic, putand compromite exercitarea drepturilor de trafic, de exemplu, in cazul companiilor aeriene preluate de un transportator aerian din alt stat membru al UE”, mai precizeaza documentul.