UPDATE: e-Transport a devenit accesibil și polițiștilor: Aceștia pot să verifice transporturile de bunuri riscante și să dea amenzi

OUG 132/2022, care a apărut astă-toamnă în Monitorul Oficial, prevede, în esență, că regimul sancționatoriu aferent sistemului e-Transport se aplică de la 1 ianuarie 2023. Acesta trebuia să se aplice de la 1 iulie 2022, dar a fost amânat cu șase luni.

Una dintre schimbările operate de autorități, cu acea ocazie, a fost extinderea capacității de verificare a transporturilor rutiere de bunuri riscante (punctele 10 și 14 ale articolului I). Astfel, s-a stabilit că inclusiv agenții și ofițerii de poliție din Poliția Română pot să controleze vehiculele care transportă bunuri riscante și să aplice amenzile din Ordonanța e-Transport. Inițial, această competență era numai la personalul Fiscului și al Vămilor.

„Conducătorul vehiculului de transport este obligat să prezinte, la solicitarea organelor competente din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală ori din cadrul Autorității Vamale Române, respectiv la solicitarea ofițerilor și agenților de poliție din cadrul Poliției Române, documentele care însoțesc transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat. (...) Constatarea și aplicarea sancțiunilor se fac de către persoanele împuternicite din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală, Autorității Vamale Române, precum și de către ofițerii și agenții de poliție din cadrul Poliției Române”, scrie în OUG 132/2022.

Deși ordonanța era în vigoare de la finele lunii septembrie 2022, reprezentanții Poliției ne-au spus luni că abia de curând au primit acces la sistem. „Având în vedere prevederile OUG 41/2022 pentru instituirea Sistemului național privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat RO e-Transport, cu precădere faptul că art. 13 și art. 14 privind incriminarea contravențiilor și stabilirea calității de agent constatator (în categoria respectivă fiind incluși și ofițerii și agenții de poliție din cadrul Poliției Române) se află în vigoare începând cu 1 ianuarie 2023, vă comunicăm faptul că au fost efectuate toate demersurile necesare pentru identificarea soluțiilor tehnice și juridice care să permită accesul Poliției Române la sistemul informatic”, au precizat, pentru avocatnet.ro, reprezentanții Centrului de Informare și Relații Publice din cadrul Poliției Române.

La o solicitare anterioară, redacția noastră a aflat că Poliția Română încă nu primise acces la e-Transport la începutul lunii noiembrie 2022.

Concret, era nevoie ca Fiscul să dea acces direct Poliției Române la sistemul e-Transport, așa cum prevede OUG 132/2022: „Pentru punerea în aplicare a prevederilor prezentei ordonanțe de urgență, precum și în scopul prevenirii, descoperirii, cercetării, urmăririi penale și combaterii infracțiunilor, Ministerul Finanțelor prin Agenția Națională de Administrare Fiscală asigură accesul informatic direct al Poliției Române la Sistemul RO e-Transport. Aspectele tehnice pentru asigurarea accesului direct se stabilesc în comun între Agenția Națională de Administrare Fiscală și Inspectoratul General al Poliției Române (...).”

Regimul sancționatoriu aferent sistemului e-Transport prevede amenzi care încep de la 5.000 de lei și care, în funcție de persoana sancționată (fizică sau juridică), pot ajunge până la 100.000 de lei. În plus, autoritățile mai pot face și confiscări.

Sistemul e-Transport este obligatoriu de la 1 iulie 2022, însă amenzile au fost amânate tocmai pentru a permite operatorilor economici să se familiarizeze cu obligația de raportare a transporturilor de bunuri riscante.

Lista produselor riscante ce se declară în e-Transport cuprinde legume, plante, fructe, băuturi alcoolice, anumite materiale de construcții, îmbrăcăminte și încălțăminte, printre altele. Vizate de raportare sunt vehiculele rutiere care au o masă maximă autorizată de minimum 2,5 tone, dacă sunt încărcate cu bunuri riscante care au o masă brută totală mai mare de 500 kg sau dacă au o valoare totală mai mare de 10.000 de lei.

Citește și:

• e-Transport: Încă există probleme cu raportarea transporturilor rutiere de bunuri riscante, spun specialiștii
• e-Transport: Sunt șanse mici ca obligația de raportare să fie extinsă la toate transporturile rutiere