Ce se poate face atunci cand un primar refuza sa repare o strada dintr-un oras, in detrimentul altora pe care deja le-a peticit. De doi ani circulam pe o strada cu "cratere", iar primaria se face ca nu vede
Reperele avariate sunt , conform celor de la bcr asig,cardan fata, carcasa cutie viteze, carter cutie viteze,podea.Cei de la asig. mi-au spus ca nu imi dau copie dupa expertiza decat in instanta (eventual ) deoarece aceasta a fost ceruta si platita de ei. Atunci de ce am fost chemati sa asistam cand a fost facuta expertiza ? Nu stiu de ce , dar totul mi se pare cusut cu ata alba. Mentionez ca la producerea evenimentului aveam ITP-ul facut, iar in acest caz ar trebui sa fim despagubiti conform politei casco.Oricum toate indiciile se pare ca duc spre o defectiune tehnica.
Problema se pare ca este o defectiune tehnica, iar noi avand ITP-ul facut ar trebui sa fim despagubiti conform contractului casco -.." ca urmare a unor defectiuni tehnice, daca la data producerii evenimentului asigurat autovehiculul nu avea Inspectia Tehnica Periodica valabila."
Va rog sa ma ajutati.Am asigurare casco la o masina luata in leasing prin bcr
.Acum doua luni in timp ce conduceam am simtit o lovitura si un zgomot puternic sub masina si am oprit imediat Am observat o balta de ulei sub masina. Am transportat masina pe platforma pana la reprezentanta si am anuntat asiguratorul si proprietarul .BCR asig nu vrea sa plateasca dauna pe motiv ca nu este cuprinsa in riscurile asigurate.Intre timp au facut si o expertiza tehnica la care am asistat si noi si au refuzat sa ne comunice si noua rezultatul pe motiv ca a fost ceruta de bcr asig si ca o vor prezenta doar in instanta daca este cazul Am primit o adresa de la ei in care ni se comunica urmatoarele”.. din declaratia soferului reiese ca defectiune a survenit in timpul schimbarii treptelor de viteza fara a se mentiona cuvantul ciocnire, lovire, izbire …” ceea ce nu este adevarat. Se pare ca este o defectiune tehnica. Ce sa fac. ?
2. RISCURI ASIGURATE
2.1. Asiguratorul acorda despagubiri pentru pagube produse de:
2.1.1. ciocniri, loviri, izbiri, rasturnari, derapari, zgarieri, caderi (cadere in prapastie, cadere in apa cu
prilejul transbordarii, cadere din cauza ruperii podului sau scufundarea vaporului cu prilejul
transbordarii, caderea unor corpuri pe autovehicul etc.);
2.1.2. actiuni rauvoitoare ale tertilor;
2.1.3. incendiu, trasnet, explozie;
2.1.4. grindina, inundatie, furtuna, uragan, cutremur, prabusire sau alunecare de teren, greutatea
stratului de zapada sau de gheata, avalanse de zapada.
2.2. Asiguratorul acorda despagubiri si pentru pagubele produse prin afumare, patare, carbonizare sau
diverse alte distrugeri, ca urmare a incendiului.
2.3. In caz de trasnet sau explozie se acorda despagubiri si pentru pagubele produse atunci cand trasnetul
ori explozia s-au produs la distanta de autovehiculul respectiv.
2.4. In caz de inundatie din cauze naturale, se acorda despagubiri pentru pagubele produse ca urmare a
acoperirii locului unde se afla autovehiculul asigurat cu un strat de apa, precum si pentru pagubele
produse de actiunea mecanica a apelor curgatoare sau a obiectelor purtate de acestea.
2.5. In cazurile de trasnet, furtuna, uragan, cutremur, prabusire sau alunecare de teren, greutate a stratului
de zapada sau de gheata, avalanse de zapada, se acorda despagubiri si pentru pagubele produse
autovehiculului prin efectele indirecte ale acestor fenomene, ca de exemplu: prabusirea unui copac lovit
de trasnet, actiunea mecanica a obiectelor purtate de furtuna sau uragan, daramarea acoperisurilor sau
a constructiilor din cauza greutatii stratului de zapada sau de gheata ori a avalanselor de zapada.
2.6. Asiguratorul acorda despagubiri si pentru:
2.6.1. furtul autovehiculului sau al unor parti componente ale acestuia, inclusiv echipamentele
suplimentare asigurate; aparatura audio cu fata detasabila sustrasa din interiorul
autovehiculului va fi despagubita numai daca Asiguratul prezinta, la data avizarii daunei, fata
detasabila a aparaturii in cauza.
2.6.2. pagube produse autovehiculului sau echipamentelor suplimentare asigurate ca urmare a furtului
sau a tentativei de furt;
2.7. Asiguratorul acorda despagubiri si pentru pagubele produse partilor componente in timp ce acestea se
aflau demontate in vederea efectuarii reparatiei sau intretinerii ca urmare a riscurilor enumerate la art.
2.1 – 2.6.
2.8. Cheltuielile efectuate in vederea inlocuirii setului de inchidere a autovehiculului asigurat (butuci yale,
buson rezervor si/sau contact pornire), in cazul furtului/pierderii cheilor acestuia.
2.9. Se acorda despagubiri pentru pagubele produse autovehiculului asigurat, prilejuite de masurile luate in
timpul producerii evenimentului asigurat, pentru salvarea autovehiculului, a constructiei in care se afla
acesta, precum si pentru salvarea persoanelor imobilizate in acesta (ex. descarcerare).
2.10. Asiguratorul acorda despagubiri in limita sumei asigurate si pentru:
2.10.1. cheltuielile legate de transportul autovehiculului avariat, un singur transport pentru fiecare
eveniment, in scopul salvarii sau repararii lui, daca autovehiculul nu poate fi deplasat prin forta
proprie, pana la cel mai apropiat atelier de reparatii de locul producerii evenimentului asigurat,
care poate efectua reparatia sau pana la locul de parcare, in limita cheltuielilor de transport
percepute de societatile specializate;
2.10.2. cheltuielile justificate efectuate in mod rezonabil in vederea limitarii pagubelor, daca acestea
sunt necesare in urma unor daune produse de evenimente asigurate.
6. EXCLUDERI
……………………………………………………………………………………………………..
6.12. Pagubele produse autovehiculului sau partilor componente:
- prin intrebuintare, functionare, uzura;
- datorita defectelor de fabricatie ale materialului, de executie si montare (inclusiv asamblare gresita);
- ca urmare a unor defectiuni tehnice, daca la data producerii evenimentului asigurat autovehiculul nu avea Inspectia Tehnica Periodica valabila.
Rata nr. 10 a fost achitata de ei deoarece noi am intarziat cu plata. Dar cei de la leasing trebuiau sa plateasca in calitate de preoprietari , ca sa nu mai vorbim de protocolul incheiat intre ei si asigurari. Era foarte simplu sa o plateasca si sa ne-o factureze avand in vedere ca mai aveam de platit la acea data 25000 lei.Despre contract de leasing si contract de asigurari nici nu poate fii vorba sa le primim ci doar vorbe..Si inca ceva , de ce ni s-a spus sa platim rata urmatoare pentru ca cea anterioara a fost platita de leasing. ? Noi stiind ca ne-am mai confruntat cu o situatie asemanatoare acum un an , nici nu ne-am facut probleme si asteptam factura cu rata casco .
Societatea la care sunt administrator are incheiat un contract de leasing nr.31331/20.04.2006 cu BCR Leasing si asigurare casco nr polita 0655406 cu BCR Asigurari.In data de 15.02.2011 mașina Kia Sorento cu nr de inmatriculare B 22 LZI a suferit o avarie in trafic drept pentru care a fost intocmit un dosar de daune nr AVA/SB/100049/11/17.02.2011.
Si de aici incepe un adevarat calvar in care noi suntem bataia de joc a celor de la asigurari si leasing impreună.De atunci si pâna acum nu am primit nici un răspuns oficial de la proprietar si nici de la asigurator. După multe insistențe telefonice(noi fiind din Hunedoara) am fost informați telefonic ca dosarul se respinge la plata deoarece nu am plătit rata nr 10 a politei Casco.Mentionez că in momentul in care am fost să platim rata ni s-a comunicat ca aceasta a fost platită de către BCR Leasing în calitate de proprietari si că urmează să ne fie facturată ulterior.Ca urmare am plătit rata cu nr.11si următoarea...Menționez că in cursul derulării contractului a mai existat cel puțin o situatie in care rata Casco a fost plătită de către proprietar și ne-a fost facturată ulterior, (factura nr 2383153/03.05.2010). De la eveniment au trecut aproximativ 40 de zile și nu am primit nici un răspuns oficial . Ce să fac.?
avocatnet.ro explicăm legislația
