Accident auto, stabilire vinovat

Ce vreti sa spuneti cand afirmati ca ati vrut sa intoarceti intr-o curte?
Vroiati sa intoarceti masina in drum sau vroiati sa executati o manevra de schimbare a directiei spre stanga pe un drum secundar? Intoarcerea e una iar schimbarea directiei de mers este alta.
Din ce ati relatat parerea mea este ca conducatorul B nu a pastrat distanta.

Era doar o singura banda de mers , nu 2 ... nu am intrat de pe prima banda pe a 2-a , ci am semnalizat sa intorc masina , adica sa fac stanga , intoarcerea din 3 miscari ... avand ajutor in trotuarul unde nu am mai ajuns ca acel domn m-a depasit pe partea stanga , avand si viteza ...
Eu am semnalizat din timp si apoi am franat ajungand la o viteza de 20 , si am facut stanga , in momentul acela baiatul din spate m-a depasit pe partea stanga/contrasens unde eram virat ... si mi-a lovit janta , bara ... dar politia mi-a luat permisul zicand ca nu m-am asigurat la intoarcere. M-am asigurat , am semnalizat , am franat , dar el s-a gandit sa ma depaseasca ...
Deci?
Multumesc pentru raspuns. Si m-a lovit in lateral , eu deja fiind virat la stanga ....

In prima postare ati spus ca B a depasit prin dreapta!

Cand ati initiat manevra de intoarcere cat de departe era vehiculul B?

Oooo , imi cer scuze ,,,nu am observat , sunt putin bulversat. El a depasit pe partea stanga,unde eu eram deja virat. Problema e ca el avea viteza 70 sigur , si el mi-a spus asa , ca de unde sa stie el ce voiam sa fac eu ?
Pai daca eu am semnalizat si am inceput virarea la stanga , de ce intri in depasire. EU am semnalizat cu mult timp inainte de a face virarea + am franat.

Cat era limita de viteza in sectorul de drum unde s-a produs accidentul?
Era in localitate sau in afara localitatii?
La ce distanta apreciati ca se afla B in momentul in care v-ati hotarat sa efectuati manevra de intoarcere?
Fiind un drum cu o singura banda de mers pentru a efectua manevra de intoarcere in siguranta vehiculul B trebuia sa se afle la o distanta de peste 100-150 m pentru a avea timp de reactie si oprire. Daca avea 70 km/h ii erau necesari aprox 50 m pentru a opri.

OUG 195
Art.45. - (1) Depăşirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial.
(2) Conducătorul vehiculului care se angajează în depăşire trebuie să se asigure că vehiculul care circulă în faţa sau în spatele lui nu a iniţiat o asemenea manevră.
(3) Atunci când prin manevra de depăşire se trece peste axa care separă sensurile de circulaţie, conducătorii de vehicule trebuie să se asigure că din sens opus nu se apropie un vehicul şi că dispun de spaţiu suficient pentru a reintra pe banda iniţială, unde au obligaţia să revină după efectuarea manevrei de depăşire.

Art.48. - Conducătorul de vehicul trebuie să respecte regimul legal de viteză şi să o adapteze în funcţie de condiţiile de drum, astfel încât să poată efectua orice manevră în condiţii de siguranţă.

Art.51. - Conducătorul unui vehicul care circulă în spatele altuia are obligaţia de a păstra o distanţă suficientă faţă de acesta, pentru evitarea coliziunii.

A+B
Art.54. - (1) Conducătorul de vehicul care execută o manevră de schimbare a direcţiei de mers, de ieşire dintr-un rând de vehicule staţionate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulaţie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze o întoarcere ori să meargă cu spatele este obligat să semnalizeze din timp şi să se asigure că o poate face fără să perturbe circulaţia sau să pună în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic.
(2) Semnalizarea schimbării direcţiei de mers trebuie să fie menţinută pe întreaga durată a manevrei.