Schimb de informații între România și alte state UE în privința acționarilor firmelor din paradisul fiscal şi cel mai aşteptat proiect din infrastructura rutieră întârzie să apară

Dosarele Panama: Schimb de informații între România și alte state UE în privința acționarilor firmelor din paradisul fiscal, informează evz.ro

România s-a alăturat iniţiativei G5 - Franţa, Germania, Spania, Italia şi Marea Britanie - privind schimbul de informaţii despre acţionariatul companiilor, trusturilor sau al altor entităţi relevante pentru administraţiile fiscale şi alte instituţii implicate în dosarele Panama, potrivit unui comunicat al Ministerului Finanţelor Publice.

„Am fost primul stat care s-a alăturat iniţiativei G5, aceasta reprezentând un instrument util în creşterea transparenţei şi combaterii evaziunii fiscale. Am considerat că este necesară coordonarea acţiunilor tuturor administraţiilor fiscale ale statelor membre pentru analizarea şi valorificarea datelor legate de tranzacţiile derulate de persoane fizice şi juridice din Uniunea Europeană cu jurisdicţiile off-shore”, a spus Anca Dragu, Ministrul Finanțelor Publice.

„ Mecanismul de schimb automat de informaţii deja existent la nivel european poate fi utilizat pentru toate datele care pot proveni din analiza dosarului Panama", a mai declarat aceasta.

Cel mai așteptat proiect din infrastructura rutieră întârzie să apară. Termenul de aprobare a fost depășit, notează capital.ro

România nu înregistrează întârzieri doar la construcția de drumuri sau autostrăzi, ci și la adoptarea unor legi care ar debloca această stare devenită deja cutumă. 

România are şanse foarte mici să termine proiectele de infrastructură planificate încă de acum patru ani şi să aprobe Master Planul General de Transport sau legea achiziţiilor, cele mai importante documente de pe masa Guvernului. Master Planul General de Transport trebuia trimis până la jumătatea acestei luni la Guvern pentru a fi aprobat și trimis Parlamentului. Deși a trecut termenul stabilit, documentul final nu se află nici măcar pe masa ministrului Transporturilor. „Biblia transporturilor“ se află tot în minister în stadiul de aprobare internă. După semnarea documentului de către direcţiile de specialitate din instituție, Master Planul General de Transport urmeză să primească avizul de la Guvern.