Asigurari

Pretentia fata de asigurator, este sa va plateasca reparatia masinii in conditii de garantie circulatie in trafic.(inclusiv refacere geometrie) Reparatia in regie prorie presupune costuri minime fara TVA..

La plata in regie proprie nu mai trebuie sa le dati nici un documet. Ati primit banii si sa inchis dosarul.
De obicei, daca a doua soc de asigurare afla de prima avarie si ca ati primit banii pe reparatia ei, dar nu ati reparat masina, in mod sigur o sa incerce sa nu va acorde despagubiri pe elementele avariate in primul accident. De ce? Ei gindesc cam asa: are elemente avariate, a primit banii (sau urmeaza sa primeasca banii) nu putem despagubi (la valoare de nou) elemente deja avariate din primul accident, elemente pe care va primii banii de la prima soc. de asigurari. Adica nu puteti primi despagubiri de doua ori pentru elemente pe care le reparati o data.Mai ales ca este vorba de aceasta soc. de asigurari.
Bine ar fi daca nu s-ar prinde inspectorul de daune de la E... de prima avarie.
Dar, pentru ca sint doua accidente diferite in zile diferite, aveti drepul la cele doua despagubiri.
Daca masina e asa de avariata si daca e putin mai veche s-ar putea sa intre in dauna totala
( reparatia masinii sa depaseasca valoare masinii la data accidentului). Nu luati de buna valoarea pe care o primiti de la ei. Verificati-o.

Va recomand sa mergeti pe regie proprie pentru prima dauna iar la cea de a 2-a sa reparati masina in service. Dosarul de dauna pentru cea de a 2-a dauna ar trebui deschis cat de curand astfel datele de la prima dauna vor ajunge in baza de date si puteti intampina probleme in ceea ce priveste suprapunerea avarilor.