Asiguratorul refuza plata daunelor desi am Casco

multumesc , dl Nucu$ , dar beneficiarul marfii deja are asigurare si el pentru marfa(o optinune a dansului, care include orice risc).
proprietarul marfii , niciodata nu o sa faca conventie cu mine , deoarece sunt "n" factori care nu-i permit acest lucru . unul dintre ei ar fi ...sa zicem incendiul . si in cazul acesta eu sunt singurul care trebuie sa asigure buna desfasurare a transportului.
din curiozitate , va ocupati si cu asigurari pentru transporturi maritime ?

Nestiind ce marfa (a cui) transportati, daca beneficiarul nu era asigurat, puteati sa-l \"conventionati\" prin contract sa o faca.Daca era marfa proprie, asigurarea Auto-CARGO era foarte util sa o incheiati.

Asigurarea CARGO-maritim, este de tipul All-risks minus (mai putin) excluderile.
Riscurile excluse sunt acele riscuri pentru care societatea de asigurare nu poarta nici o raspundere in cazul in care ele ar interveni in timpul unui transport de marfuri asigurat.
Excluderi:
Evaporarea lichidelor, uscarea cerealelor, moartea naturala a vietatilor, sunt evenimente inevitabile, specifice naturii obiectului asigurat. Tocmai din aceasta cauza ele nu fac obiectul acoperirii prin asigurare. De asemenea, nu se acorda drept de asigurare pagubelor datorate::
- intarzierii sosirii marfurilor la destinatie;
- lipsei unui ambalaj corespunzator;
- majoritatii taxelor vamale din tara importatoare, etc.
Riscurile acoperite sunt in general:
- furtuna - care poate provoca: scufundarea navei sau avarierea bunurilor transportate prin patrunderea apei in hambarele navei;
- naufragiul - scufundarea navei din diferite cauze;
- esuarea - punerea pe uscat a navei, impotmolirea ei pe fundul marii;
- coliziunea - ciocnirea a doua nave intre ele;
- abordajul - ciocnirea navei cu orice alt obiect fix sau plutitor;
- aruncarea unei parti din incarcatura peste bord, in cazul avariei comune;
- furtul;
- jaful;
- capturarea si sechestrarea de catre dusmani,etc,
Tot din categoria riscurilor speciale fac parte si riscurile de razboi, inclusiv razboiul civil, precum si riscurile de greva, rascoale, miscari civile.
Si totusi, unele dintre riscurile excluse (considerate speciale) pot fi asigurate la cerere, prin prime suplimentare speciale.
Acest tip de asigurare este foarte complex si este detaliat in trei tipuri/conditii de asigurare A,B si C.
Daca doriti sa abordati transportul maritim, pentru acoperire completa, va recomand si asigurarea CASCO-maritima!! :thumbup:

Sa inteleg ca daca, de pilda, doua vehicule ale RATB se ciocnesc, conducatorul vinovat va achita daunele produse, deoarece nu se poate utiliza RCA-ul de la vehiculul vinovat? Mi se pare aberant, chiar daca legea prevede asa ceva. Ar trebui luata initiativa de modificare a legii.

Raspunderea civila este fata de ALTUL (cel pe care l-am lovit/avariat/vatamat).Daca EU, imi provoc daune singur, EU nu sunt in situatia de a ma chema pe mine in judecata pentru a-mi plati reparatiile.(EU=proprietarul autovehiculelor prin intermediul carora s-a produs paguba)

Si totusi in cazul evocat de mine, paguba nu a facut-o RATB-ul (care este proprietar) si soferul care conducea autovehiculul respectiv...