e-Transport: Firmele ar trebui să salveze istoricul transporturilor raportate din ultimele șase luni, în caz de control

De ce este recomandată ținerea evidenței raportărilor în e-Transport pentru numai șase luni în urmă? Deoarece faptele mai vechi de șase luni nu mai pot fi sancționate de inspectorii veniți în control.

„Ce e relevant de știut aici e că toate aceste fapte sunt prevăzute ca și contravenții și trebuie să avem în vedere și OG 2/2001, care reglementează contravențiile, pentru că acolo este prevăzut, pentru amenzile acestea, un termen de prescripție de șase luni. Practic, dacă au trecut cele șase luni de zile, autoritățile nu mai pot aplica sancțiuni pentru fapte mai vechi. Important de ținut cont aici e că, atunci când vin în control autoritățile, indiferent că este vorba de un transport cu probleme sau nu sau pur și simplu se face un control, acestea vă pot solicita transporturile din urmă. Cum am menționat, deși legislația prevede, teoretic, că vom primi un XML cu o semnătură electronică din partea Ministerului de Finanțe, acest lucru nu se întâmplă practic. Prin urmare, nu o să avem o dovadă propriu-zisă că am declarat un anumit transport și acestea dispar din sistem după 60 de zile. Deci, e foarte relevant pentru noi să salvăm acele coduri UIT și să le putem pune la dispoziție, dacă avem un control, pentru ultimele șase luni de zile. Și, pe lângă codul UIT propriu-zis, să avem și documentele justificative la îndemână, ca să le prezentăm. (...)

Teoretic, există o secțiune în care se poate extrage un raport. Din ce am văzut noi, am putut să extragem folosind o aplicație, adică pe baza conexiunii API, pentru că se generează un raport cu absolut toate transporturile din ultimele 60 de zile. Termenul de 60 de zile este foarte relevant pentru că după acesta transporturile dispar din sistem. (...) În principiu, indiferent că folosim aplicația ANAF sau folosim o aplicație dezvoltată de o altă persoană, când generăm acest raport pe baza conexiunii API, tot suntem limitați la cele 60 de zile. Într-adevăr, acolo o să apară toate transporturile - transporturile încărcate manual și transporturile trimise printr-o aplicație. Există un indicator care ne va spune fie API, fie prin aplicația ANAF, doar că acel raport tot la 60 de zile va fi limitat. Ce facilitează folosirea unei aplicații -- și cred că asta se poate găsi la absolut toate aplicațiile -- este istoricul cu transporturile declarate prin acea aplicație. Dar dacă avem un mix -- și manual, și prin aplicație --, nu există aplicație care să poată extrage un raport pentru o perioadă mai veche de 60 de zile - doar dacă nu a fost extras deja și salvat în aplicație. (...) Chiar dacă transporturile nu vor mai fi afișate în sistem, în Spațiul Privat Virtual, sigur că autoritățile le au undeva pe un server și le poți solicita”, a lămurit, la o conferință recent organizată de avocatnet.ro, Bogdan Borleanu, Manager la Deloitte România.

e-Transport vizează raportarea transporturilor rutiere internaționale de bunuri (riscante și neriscante) și a transporturilor rutiere naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat stabilite în mod precis de autorități (e vorba doar de vehiculele cu o masă maximă tehnic admisibilă de minimum 2,5 tone, încărcate cu bunuri cu o masă brută totală mai mare de 500 kg sau o valoare totală mai mare de 10.000 de lei).

• Citește și: e-Transport vs. e-Sigiliu: Ce asemănări și diferențe există între cele două sisteme.