ACCES PREMIUM

e-Transport: Anumite date pot fi modificate după expirarea codului UIT, dar practica poate genera probleme în relația cu autoritățile

Recent s-a stabilit că anumite date aferente unui transport rutier, ce au fost raportate în e-Transport, pot fi modificate după expirarea codului UIT aferent. Totuși, specialiștii atenționează că practica poate atrage probleme la nivelul contribuabilului care face asemenea modificări. Citește articolul

ACCES PREMIUM

UPDATE e-Transport: Confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate se aplică gradual și încă două modificări oficiale la regimul sistemului

În cazul faptelor pentru care se poate face confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate, în contextul e-Transport, autoritățile au stabilit o aplicare graduală a acestei sancțiuni complementare, potrivit unui act normativ recent oficializat. Totodată, se mai prevede suspendarea temporară a amenzii pentru nemonitorizarea prin GPS a vehiculelor cu care se fac transporturi rutiere raportate în sistem, dar și posibilitatea (aparent riscantă) de a face modificări la datele transporturilor ulterior expirării codului UIT. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Nelămuriri fiscale actuale

e-Transport: Deși scapi de confiscare dacă înregistrezi mărfurile ulterior în contabilitate, codul UIT tot e necesar, pentru că altfel riști amendarea

De câteva luni, autoritățile au stabilit că sancțiunea complementară a confiscării nu se mai aplică la contribuabilii care, în lipsa codului UIT din e-Transport, înregistrează bunurile în documente justificative și în contabilitate. Totuși, asta nu înseamnă că se poate ignora complet raportarea în e-Transport, pentru că altfel există riscul aplicării unei sancțiuni contravenționale. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Nelămuriri fiscale actuale

e-Transport: S-a obținut codul UIT pentru toată marfa, dar furnizorul o trimite prin două transporturi diferite. Cum se gestionează situația?

Într-o situație în care beneficiarul a obținut un cod UIT în e-Transport pentru toată marfa, dar furnizorul trimite jumătate din bunuri printr-un transport și jumătate printr-un alt transport, cum trebuie procedat? În esență, trebuie obținut și un al doilea cod UIT, iar beneficiarul trebuie să facă unele comentarii în aplicația e-Transport din Spațiul Privat Virtual (SPV). Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Necesitatea obținerii codului UIT pentru importuri dispare în cazul vămuirii la domiciliu

Contribuabilii care apelează la procedura de vămuire la domiciliu, în cazul importurilor, scapă de obligația raportării transportului în e-Transport și a obținerii codului UIT, punctează specialiștii. Totuși, vorbim de puține cazuri în care este posibil acest lucru. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Poate exista un control chiar dacă un camion „scapă” la trecerea prin vamă. Autoritățile folosesc camere pentru verificarea existenței codului UIT

În privința operațiunilor internaționale ce implică transporturi pe teritoriul României, specialiștii Deloitte România atrag atenția că autoritățile folosesc camere video pentru verificarea existenței codului UIT, în contextul folosirii sistemului e-Transport. Prin urmare, chiar dacă un camion „scapă” de control la trecerea prin vamă, verificările pot interveni oricum. Citește articolul

ACCES PREMIUM

Nelămuriri fiscale actuale

e-Transport: Cum trebuie procedat dacă, din cauza cantității mari de bunuri, sunt necesare două transporturi pentru un singur import

Avem în discuție un import care implică o cantitate mare de bunuri fără risc fiscal. Societatea vrea să folosească mașina proprie pentru a le duce de la punctul vamal la sediu, dar asta înseamnă că trebuie făcute două drumuri. În această situație, specialiștii spun că trebuie obținute două coduri UIT diferite în e-Transport, dar că se poate folosi aceeași factură pentru ambele drumuri. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Firmele ar trebui să salveze istoricul transporturilor raportate din ultimele șase luni, în caz de control

Contribuabilii care au de a face cu sistemul e-Transport ar trebui să păstreze o evidență internă a raportărilor făcute în aplicația Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), sunt de părere specialiștii de la Deloitte România. Această practică este deosebit de utilă în cazurile în care, ulterior desfășurării transporturilor raportate, autoritățile vin în control. Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport: Amenzile pentru netransmiterea coordonatelor vehiculelor prin GPS, aplicabile abia de la 1 ianuarie 2025

Transporturile rutiere de bunuri vizate de sistemul e-Transport trebuie monitorizate în timp real prin dispozitive GPS. Deși, în mod normal, transportatorii care nu respectă această obligație urmau să fie amendați de la 1 iulie 2024, termenul a fost amânat de două ori - cel mai recent pentru 1 ianuarie 2025. De precizat că vorbim de amânări nestabilite prin acte normative, ci numai la nivel declarativ (prin comunicate de presă). Citește articolul

ACCES PREMIUM

e-Transport vs. e-Sigiliu: Ce asemănări și diferențe există între cele două sisteme

Cu toate că avem deja în funcțiune, de câțiva ani, sistemul e-Transport, autoritățile de la noi s-au gândit că este nevoie și de sistemul (teoretic) complementar e-Sigiliu. Practic, vorbim de două sisteme prin care se pot monitoriza transporturile rutiere de bunuri suspectate de activități evazioniste, dar felul în care se face monitorizarea diferă. Deoarece se apropie momentul operaționalizării sistemului e-Sigiliu, prezentăm astăzi o scurtă comparație a acestuia cu sistemul e-Transport, pentru a înțelege mai bine asemănările și diferențele lor. Citește articolul