REFUZ PLATA CASCO

imi permit sa il contrazic pe colegul care a relatat mai sus ca nu se face inspectia de risc al autivehiculului, acest pas este obligatoriu,

SECTIUNEA a 2-a
Practici comerciale agresive
Art. 9. – Pentru a determina daca o practica comerciala recurge la hartuire, constrangere, inclusiv la forta fizica sau la influenta nejustificata, se iau in considerare urmatoarele elemente:
....................................................................
d) orice obstacol oneros sau disproportionat, neprevazut in contract, impus de comerciant, atunci cand consumatorul doreste sa isi exercite drepturile contractuale, inclusiv dreptul de a inceta contractul sau de a schimba produsul ori de a se adresa unui alt comerciant;
.....................................................................

Jakubowicz_Flavius a scris:

imi permit sa il contrazic pe colegul care a relatat mai sus ca nu se face inspectia de risc al autivehiculului, acest pas este obligatoriu,

Nu vad rostul inspectiei de risc pentru un autoturism nou, care nu a iesit de pe poarta dealerului inainte de asigurare si cand polita propriu-zisa a fost incheiata inainte de semnarea procesului verbal de predare-primire.(nu este cazul de fata insa eu am intrebat daca autoturismul a fost asigurat de nou). In fine....


Cat despre instituirea franzisei de 1500 E, aceasta constituie in mod clar si fara echivoc o practica comerciala agresiva:

SECTIUNEA a 2-a
Practici comerciale agresive
Art. 9. – Pentru a determina daca o practica comerciala recurge la hartuire, constrangere, inclusiv la forta fizica sau la influenta nejustificata, se iau in considerare urmatoarele elemente:
....................................................................
d) orice obstacol oneros sau disproportionat, neprevazut in contract, impus de comerciant, atunci cand consumatorul doreste sa isi exercite drepturile contractuale, inclusiv dreptul de a inceta contractul sau de a schimba produsul ori de a se adresa unui alt comerciant;
.....................................................................

Inspectia de risc este o sarcina/conditie impusa celui care efectueaza asigurarea inainte de a incheia polita ,deci lipsa acesteia(ca formular intocmit la dosarul politei) nu poate fi reclamata/imputata asiguratului (clientul care a platit prima si a intrat in posesia politei devine asigurat).
Fransiza nu poate fi instituita retroactiv intocmirii politei de asigurare,unde trebuie obligatoriu sa se regaseasca inscrisa.
Eroarea comisa de cel care a intocmit polita, este imputabila acestuia si nu poate fi pretinsa asiguratului decat in "disperare de cauza" si absolut neoficial.
La achizitionarea masinilor in sistemul leasing, numai atunci cand polita se intocmeste cu valabilitate incepand de la plecarea din tara de import, se constituie o fransiza, pana la intrarea in posesia utilizatorului, sub rezerva efectuarii inspectiei de risc(polita se intocmeste fara a fi vazut autovehiculul), dupa care aceasta fransiza nu mai opereaza.Aceasta prevedere este specificata de obicei numai in contractul-conventie intre asigurator si soc. leasing, pentru a proteja autovehiculul inca inainte de a intra in tara(pe parcursul transportului) .Asa se explica marimea acesteia.
Normele interne au fost incalcate de catre angajati, care raspund administrativ pentru incorectitudine, din acest motiv se incearca intimidarea asiguratului(tot din lipsa de profesionalism).