Subiect: soferi profesionisti
ACCES GRATUIT
UPDATE Proiectul prin care se dorea ca pregătirea viitorilor șoferi să includă ore de conducere defensivă și de prim ajutor, respins definitiv
În cadrul pregătirii teoretice și practice pentru obținerea permisului auto, viitorii șoferi nu vor fi învățați inclusiv să conducă defensiv și să dea măsuri de prim ajutor, deoarece proiectul de lege cu măsura a fost respins definitiv azi și nu va ajunge să se aplice. Aceasta nu este prima oară când se încearcă, într-o formă sau alta, introducerea unei asemenea măsuri. Citește articolul
ACCES PREMIUM
Dan Năstase, Consilier juridic specializat în relații de muncă
5 Noiembrie 2025 | 762 | Timp de citire: 5 min.
Proiectul care propune interzicerea obligării șoferilor la încărcat-descărcat marfa: o inițiativă necesară sau o periculoasă necunoaștere a Codului muncii și a regulilor SSM de către cei care scriu legi?
5 Noiembrie 2025 | 762 | Timp de citire: 5 min.
Un proiect recent înregistrat la Parlament vizează reglementarea strictă a responsabilităților privind încărcarea și descărcarea mărfurilor în transportul rutier. Punctul central al propunerii îl reprezintă interdicția explicită de a obliga conducătorii auto să efectueze aceste operațiuni, interdicție susținută de o sancțiune considerabilă - amendă de la 10.000 la 30.000 de lei. Citește articolul
ACCES GRATUIT
Propunere: Șoferii firmelor de transport să scape de încărcarea și descărcarea mărfurilor
Un proiect legislativ înregistrat recent la Senat propune ca șoferii angajați ai firmelor de transport rutier să nu mai poată fi obligați să încarce sau să descarce mărfurile transportate. Dacă inițiativa va fi adoptată, obligația acestor operațiuni va reveni beneficiarilor, furnizorilor ori intermediarilor, cu excepția unor situații strict determinate în care natura transportului impune participarea șoferului. Citește articolul
ACCES GRATUIT
Dragoș Niculescu, Redactor coordonator, avocatnet.ro
30 Octombrie 2025 | 3 | 5638 | Timp de citire: 2 min.
Ghid auto 2025: Informații utile
Reminder IGPR: În ce condiții pot controla polițiștii conducătorul unui vehicul sau bagajele acestuia în trafic
30 Octombrie 2025 | 3 | 5638 | Timp de citire: 2 min.
Controlul corporal al unui conducător de vehicul și, după caz, al bagajelor sau vehiculului utilizat de aceasta poate fi făcut de polițiști doar cu respectarea unor prevederi legale, șoferul fiind obligat să se supună controlului dacă polițistul îi cere acest lucru. Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR) a răspuns unor întrebări pe această temă adresate de redacția noastră și a lămurit o serie de aspecte în legătură cu regulile pe care trebuie să le respecte polițiștii în astfel de cazuri. Citește articolul
ACCES PREMIUM
UPDATE Oficial: Șoferii ce fac transporturi rutiere pot fi sancționați de-acum mai aspru în cazul refuzului de a permite cântărirea camionului sau sustragerii de la control
Pentru a reduce cazurile în care transportatorii nu respectă limitele legale de încărcare a camioanelor, Guvernul a stabilit, printr-o ordonanță ce se aplică de azi, sancționarea mai dură a șoferilor care refuză să permită cântărirea sau măsurarea dimensiunilor vehiculului ori care se sustrag sau obstrucționează controlul. În cazul sustragerii de la control, șoferii riscă amenzi de cinci ori mai mari decât cele vechi. Pentru ca aceste măsuri să fie pe deplin aplicabile, autoritățile trebuie să vină, în următoarea lună, cu norme metodologice pentru efectuarea automată a controlului. Citește articolul
ACCES GRATUIT
Citește articolul
Interviu Rechemările auto în service: Care sunt drepturile șoferilor, conform directorului RAR
Rechemările în service pentru defecțiuni de siguranță reprezintă un subiect mai puțin cunoscut și adesea neclar pentru proprietarii de autovehicule. De aceea, discutăm astăzi cu Mihai Alecu, directorul general al Registrului Auto Român (RAR), pe teme ce variază de la cadrul legislativ care obligă producătorii să acționeze până la drepturile concrete ale consumatorului.
Citește articolul
ACCES GRATUIT
S-a stabilit o procedură pentru aplicarea măsurii de imobilizare în cazul nerespectării perioadelor de conducere, pauzelor și perioadelor de odihnă ale șoferilor profesioniști
Printr-un ordin apărut joi, Ministerul Transporturilor a stabilit o procedură pentru imobilizarea vehiculelor de transport în cazul în care șoferii acestora nu respectă perioadele legale de conducere, pauzele și perioadele de odihnă. În plus, ordinul recent conține și modelul procesului-verbal utilizat în situațiile de ridicare a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare. Citește articolul
ACCES GRATUIT
Câte radare au polițiștii în prezent și cum decid unde le amplasează
Conform Poliției Române, peste 1200 de radare (808 portabile și 402 mobile) sunt utilizate la nivel național pentru creșterea siguranței rutiere. Amplasarea celor fixe se face conform prevederilor legislației privind măsurile de eficientizare a monitorizării traficului rutier, iar cele mobile vizează zonele cu accidente Citește articolul
ACCES GRATUIT
Siguranța traficului rutier
Administratorii drumurilor vor putea tăia sau toaleta copacii care pun în pericol traficul
O lege recent oficializată completează legislația referitoare la regimul drumurilor și permite administratorilor drumurilor să îndepărteze copacii căzuți sau care prezintă pericol pentru siguranța rutieră. O altă schimbare include posibilitatea reclasificării temporare a anumitor sectoare de drum atunci când administrarea lor este delegată autorităților locale. Citește articolul
ACCES GRATUIT
UPDATE Conducerea sub influența drogurilor: Propunerea de înăsprire a legislației, aprobată de Senat
Senatul a adoptat, cu amendamente, propunerea de modificare a Codului penal privind incriminarea conducerii sub influența substanțelor interzise. Modificarea principală vizează eliminarea condiției ca șoferul să fie "sub influența" substanțelor, fiind suficientă prezența acestora în sânge. Amendamentele adoptate mențin pedepsele actuale pentru conducerea sub influența alcoolului și introduc o clauză de nepedepsire pentru pacienții aflați sub tratament medical prescris. Decizia finală aparține Camerei Deputaților. Citește articolul









