Au apărut noi reglementări privind condițiile de instalare, reparare sau inspecție a tahografelor utilizate în transporturile rutiere

Noile reglementări privind condițiile de instalare, reparare și inspecție a tahografelor utilizate în transporturile rutiere ori a limitatoarelor de viteză care echipează autovehiculele, precum și autorizarea operatorilor economici care desfășoară astfel de activități se găsesc în Ordinul MTI 3.850/2024, în vigoare deja, și înlocuiesc vechile reglementări din domeniu, cuprinse în Ordinul 181/2008.

Tahograful este un dispozitiv ce se aplică pe mașinile de transport și care înregistrează viteza acestora de deplasare și perioadele în care staționează, permițând astfel verificarea timpilor legali de odihnă pentru șoferi sau a restricțiilor de viteză.

De principiu, regulile inspectării tahografelor și/ sau limitatoarelor de viteză rămân neschimbate. Mai precis, după instalare sau reparare, tahograful şi întreaga instalaţie se certifică prin inspecție, iar după activarea și calibrarea tahografului digital sau inteligent se face obligatoriu inspecția tahografului.

Inspecţia tahografelor şi/ sau a limitatoarelor de viteză se face în baza procedurii cuprinse în noul ordin și, la finalizarea ei, deținătorul vehiculului primește o dovadă de inspecție, iar tehnicienii aplică o plăcuță de instalare pe caroseria mașinii.

Schimbările apărute recent vizează și regulile pierderii valabilității inspecţiei tahografelor şi/ sau a limitatoarelor de viteză. Valabilitatea inspecţiei tahografelor şi/ sau a limitatoarelor de viteză rămâne aceeași, respectiv de doi ani, și se pierde în următoarele condiții:

• expirarea numărului de înmatriculare;
• schimbarea numărului de înmatriculare;
• schimbarea numărului de identificare al autovehiculului;
• decalarea orei UTC cu mai mult de 20 minute;
• decalarea orei UTC cu mai mult de 5 minute - pentru tahograful inteligent versiunea 2;
• la orice reparare a instalației tahograf;
• la orice reparare a instalației de limitare a vitezei;
• la schimbarea coeficientului caracteristic al autovehiculului;
• la schimbarea dimensiunilor pneurilor;
• în cazul în care datele de calibrare stocate în memoria tahografelor nu corespund cu plăcuța de
• instalare prezentă pe autovehicul;
• dacă viteza fixată a limitatorului de viteză nu corespunde cu cea înscrisă pe plăcuța de instalare;
• la orice îndepărtare a unui sigiliu din instalația tahografului și/ sau a limitatorului de viteză.

Pe de altă parte, când vine vorba despre persoanele care pot efectua inspecţia tahografelor, acestea trebuie să depună la Registrul Auto Român, în format electronic sau letric, următoarele documente:

• cerere de atestare;
• după caz, copie a documentului de instruire emis de un operator economic dintr-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, dintr-un stat membru al Spaţiului Economic European sau din Confederaţia Elveţiană;
• copie a permisului de conducere emis de autoritatea competentă din România, dintr-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, dintr-un stat membru al Spațiul Economic European sau din Confederația Elvețiană, a dovezii înlocuitoare a permisului de conducere emisă de autoritatea competentă din România sau a unui document emis de autoritatea competentă din România care să ateste reținerea permisului de conducere;
• după caz, un document care atestă dreptul operatorului economic dintr-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, dintr-un stat membru al Spațiul Economic European sau din Confederația Elvețiană să efectueze programe de instruire în domeniul tahografelor.
• copie a actului de identitate sau, în cazul cetăţenilor străini, a paşaportului.