ACCES PREMIUM
Retrospectiva 2017
În cursul anului 2017, autoritățile au intervenit cu unele modificări la legislația controalelor desfășurate la firme. În principal, este vorba de inspecțiile fiscale, însă au apărut ceva schimbări și în cazul transportatorilor rutieri.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Retrospectiva 2017
Mai multe schimbări legislative importante pentru persoanele fizice autorizate (PFA) au fost adoptate în cursul anului 2017, iar dintre acestea amintim eliminarea taxelor de înmatriculare pentru firme, ceea ce a condus, așa cum era de așteptat, la o creștere a numărului de PFA-uri și microîntreprinderi înregistrate. Mai mult PFA-urile se pot înscrie și ele, începând din acest an, în Spațiul Privat Virtual, astfel că relația dintre contribuabil și Fisc a fost îmbunătățită semnificativ. O altă schimbare importantă se referă la eliminarea obligației PFA-urilor de a ștampila contractele încheiate în relația cu statul.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Anul acesta, salariații se vor bucura, în perioada Crăciunului, de o minivacanță de patru zile, astfel că, în perioada 23-26 decembrie 2017, se vor înregistra creșteri în vânzările de bunuri și servicii. Din acest motiv, inspectorii de stat își vor intensifica, cel puțin teoretic, verificările la firme.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a fost pusă să rezolve "criza de identitate" a serviciului Uber și să aprecieze dacă, având în vedere modul cum funcționează, poate fi considerat sau nu un serviciu de transport. În răspunsul dat astăzi publicității, Curtea subliniază că Uber este un serviciu de transport, iar intermedierea e doar o componentă a acestui serviciu global. Iar statele membre ale Uniunii sunt cele care pot să reglementeze modul cum funcționează Uber.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
În baza unei decizii recente a Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE), serviciul Uber ar putea fi obligat de autoritățile din România să obțină autorizațiile solicitate oricărui transportator autorizat, ceea ce ar însemna anumite obligații de îndeplinit și pentru șoferii parteneri. Raportându-ne la legislația națională, arătăm astăzi care este procedura de autorizare, dar și ce trebuie să facă șoferii de taxi, acolo unde ar urma să fie încadrați și cei ce lucrează pentru platforma Uber.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Curtea de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE) a decis recent că serviciul de punere în legătură cu conducători auto neprofesioniști furnizat de Uber ține de serviciile din domeniul transporturilor, astfel că statele membre ale Uniunii pot reglementa condițiile de prestare a acestui serviciu. Prin urmare, compania ar putea fi obligată de autoritățile autohtone să obțină autorizațiile și licențele solicitate și celorlalți transportatori autorizați, cazul taximetriștilor. În acest context, vă prezentăm azi care sunt pașii pe care trebuie să îi urmeze o companie pentru a se autoriza ca transportator în România, în conformitate cu cadrul legal autohton.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Înscrisurile electronice vor avea încorporate, atașate sau asociate semnături electronice avansate sau calificate, de la caz la caz, potrivit unui proiect de act normativ pus recent în dezbatere publică de Ministerul Comunicațiilor și Societății Informaționale (MCSI). Proiectul în dezbatere va înlocui complet actualul cadru legal al semnăturilor electronice, iar condițiile în care documentele electronice vor produce efecte juridice se vor schimba. O noutate absolută a proiectului va fi ideea de sigiliu electronic.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Firmele care pun pe piață ambalaje, echipamente electrice sau baterii, printre altele, precum și cele care produc deșeuri din hârtie, metal, sticlă sau plastic au obligația de a depune, la Administrația Fondului pentru Mediu (AFM), o declarație privind obligațiile la Fondul pentru mediu, prin care să demonstreze că și-au atins obiectivul asumat de reciclare/ valorificare a deșeurilor de ambalaje. De altfel, nerespectarea dispozițiilor privind ambalajele și deșeurile de ambalaje se poate sancţiona cu amenzi de câteva zeci de mii de lei.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Reținerea și neplata către bugetul de stat a impozitelor și contribuțiilor va fi reincriminată ca faptă de evaziune fiscală, fiind pedepsită cu închisoarea de la unu la șase ani, conform unui proiect de act normativ lansat în dezbatere publică de către Ministerul Finanțelor Publice (MPF). Între cele 32 de impozite și contribuții datorate bugetului care vor intra sub incidența actului normativ se numără și impozitul pe dividende.
Citește articolul
ACCES PREMIUM
Nereținerea și neîncasarea, reținerea și neplata, respectiv încasarea și neplata, în tot sau în parte, cu intenție, a unor impozite și contribuții va din nou incriminată ca faptă de evaziune fiscală și va fi pedepsită cu închisoarea de la unul la șase ani, potrivit unui proiect de act normativ publicat recent de Ministerul Finanțelor Publice (MFP). Din vara lui 2015, neplata la timp a impozitelor și contribuțiilor reținute angajaților nu mai este considerată infracțiune și se pedepsește cel mult cu amendă.
Citește articolul
avocatnet.ro explicăm legislația
Alexandru Boiciuc 
Marian Dumitrache 
Simona Voiculescu 
Eduard Popescu 
